7月31日，国家邮政局发布关于2018年上半年邮政行业经济运行情况的通报。通报显示，上半年，全国快递业务量完成220.8亿件，同比增长27.5%；快递业务收入完成2745亿元，同比增长25.8%。快递行业整体运行稳中向好，不过在物流末端仍存在违规收费、响应时间不及时等不规范的现象却制约着行业的发展，末端服务体系改革已迫在眉睫。值得一提的是，作为智能智能快递柜行业的龙头企业，中邮速递易在率先推出智能快递柜的同时，还通过试点超期收费模式，有效推动物流末端实现稳中向好发展。

中邮速递易试点智能快递柜超期收费模式 缓解“爆仓”现象

据了解，日前不少城市用户抱怨称小区快递柜箱格不够用，经常爆仓，由此必须跟快递员重新协调派送时间，给收件带来诸多不便。而经中邮速递易调查发现，智能快递柜之所以经常出现爆仓的现象，有很大一部分原因是因为滞留件导致智能快递柜格口的利用率不高，一旦碰上“618”、“双十一”、“双十二”等电商大促时，爆仓的现象就愈加严重。

在此情况下，中邮速递易很久之前就宣布将针对部分爆仓城市开始试点超期收费模式，执行用户入柜收取暂存费用和超期费用，以此来促使用户尽早取走包裹，减少快递柜中的滞留件，提高智能快递柜格口的周转率，从而促进物流末端配送效率，缓解“爆仓”现象。

图：中邮速递易试点智能快递柜超期收费模式 缓解“爆仓”现象

同时，中邮速递易一直都强调快递员在经过用户允许的情况下才能将快递放入中邮速递易智能快递柜中，因此此次试点新服务模式，也将第一时间告知包裹的主人（即用户）中邮速递易的最新收费模式，在快递员征得用户同意后方可将包裹投放至中邮速递易智能快递柜内。据悉，中邮速递易会在调价城市网点的柜面上张贴公告，向用户和快递员告知最新的收费模式。

智能快递柜为物流末端降压 促行业高质量发展

事实上，中国物流行业虽然在近几年来得到了飞速发展，不过与发达国家相比，仍然存在较大差距。数据统计显示，2009年至2016年，全国社会物流总费用在GDP中的占比由18.1%下降至15.5%，而发达国家物流费用只占了GDP约10%。降本增效成为了政府和物流企业力争实现的目标。

其中，中邮速递易自2012年就推出物流末端智能快递柜终端设备以来，截至目前，已累计派送包裹量突破17亿，覆盖城市225个，终端数达到8.4万，极大缓解了末端配送压力。同时，中邮速递易试点超期收费模式，也将提高智能快递柜的利用率和工作效率，从而促进整个物流行业实现高质量发展。